Ist Finnair eine gute Airline? - Flug Review

Finnair zählt zu den traditionsreichsten Airlines Europas und ist die nationale Fluggesellschaft Finnlands. Die Airline ist seit Jahrzehnten Mitglied der Oneworld-Allianz, betreibt ihren Hub in Helsinki und bietet vor allem effiziente Verbindungen zwischen Europa und Asien sowie Nordamerika an. Doch wie schlägt sich Finnair im Vergleich zu anderen europäischen Fluggesellschaften? In diesem Beitrag werfen wir einen genauen Blick auf Sicherheit, Service, Komfort auf Kurz- und Langstrecken sowie auf die Tarifstruktur und das Vielfliegerprogramm Finnair Plus.

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Streckennetz und Drehkreuz Helsinki

Der Flughafen Helsinki-Vantaa ist das Herzstück von Finnair. Der Hub ist kompakt, modern und bietet kurze Wege – ein großer Vorteil für Reisende mit Anschlussflügen. Finnair fliegt regelmäßig zahlreiche Städte in Deutschland, Österreich und der Schweiz an – darunter z.B. Frankfurt, München, Berlin, Wien und Zürich. Von Helsinki aus geht es nonstop nach Asien (z. B. Tokio, Bangkok, Seoul), Nordamerika (z. B. New York, Dallas, Los Angeles) und in viele europäische Hauptstädte.

Das Streckennetz ist besonders für Asien-Reisende interessant: Durch die nördliche Lage ist der Flugweg kürzer als bei vielen Mitbewerbern – so lassen sich Reisezeiten verkürzen. Auch innerhalb Europas bietet Finnair viele praktische Verbindungen nach Skandinavien, ins Baltikum oder nach Island. In Kombination mit kurzen Umsteigezeiten ist die Airline besonders attraktiv für Umsteigepassagiere und Geschäftsreisende.

Buchungsklassen und Tarife

Finnair bietet in der Economy und Business Class drei Tarifstufen an, die sich in Flexibilität, Gepäckregelung und Zusatzleistungen unterscheiden. So können Reisende selbst entscheiden, wie viel Komfort und Änderungsmöglichkeiten sie brauchen:

• Economy Light ist der günstigste Tarif, der nur Handgepäck (8 kg) erlaubt und keine Umbuchung oder Sitzplatzwahl beinhaltet. Aufgabegepäck kann gegen Aufpreis hinzugebucht werden. Ideal für Kurztrips mit leichtem Gepäck.

• Economy Classic bietet zusätzlich ein 23 kg Aufgabegepäck, Umbuchungen gegen Gebühr sowie die Option zur Namensänderung. Sitzplätze lassen sich kostenpflichtig reservieren oder kostenlos beim Check-in wählen.

• Economy Flex erlaubt kostenlose Umbuchung und Stornierung, beinhaltet Aufgabegepäck und eine freie Sitzplatzwahl. Dieser Tarif richtet sich vor allem an Geschäftsreisende oder flexible Urlauber.

Auch in der Business Class gibt es drei Tarifvarianten:

• Business Light bietet nur Handgepäck, keinen Loungezugang oder Priority-Services – dafür aber den vollen Service an Bord.

• Business Classic inkludiert Lounge, Aufgabegepäck, Priority und Bordkomfort, jedoch ist die Sitzplatzwahl ebenfalls meist kostenpflichtig.

• Business Flex ist das Rundum-sorglos-Paket: volle Flexibilität, höchste Freigepäckgrenze, Loungezugang und kostenlose Sitzplatzwahl. Ideal für Geschäftsreisende mit hohem Anspruch an Flexibilität und Komfort.

Kurzstrecke innerhalb Europas

Finnair setzt in Europa hauptsächlich Airbus A319/A320/A321 ein. Diese Schmalrumpfflugzeuge fassen je nach Typ ca. 100–200 Passagiere. Zudem werden kürzere Regionalstrecken innerhalb Finnlands oder ins Baltikum mit ATR 72 Turboprops (68 Sitze) oder Embraer 190 Jets (100 Sitze) bedient. In den Airbus-Maschinen ist die Kabinenkonfiguration typisch europäisch: 3-3 Bestuhlung in Economy und Business Class (vorne im Flieger, gleicher Sitz aber mittlerer Platz geblockt). Der Sitzabstand beträgt meist um 76–79 cm (30–31 Zoll) in der Economy – Standard für Europa. Finnair hatte 2017 seine Airbus-Kabinen neu konfiguriert, um ein paar zusätzliche Sitze zu installieren; trotzdem gelten die Sitze als noch recht bequem. Da es sich um relativ moderne Airbus-Jets handelt, gibt es gute Gepäckfächer und ein angenehmes Raumgefühl. In-Flight-Entertainment-Bildschirme sind auf Kurzstrecke nicht in den Sitzen verbaut. Stattdessen bietet Finnair ein Digital-Portal über WLAN an: Über das bordeigene Wi-Fi kann man auf einer Webseite Live-Fluginfos (Moving Map), Zeitungen, Hörbücher und Shopping abrufen. Wer eigenes Streaming möchte, kann das WLAN-Paket kaufen – doch dazu gleich mehr.

Finnair hat auf Europa-Flügen das kostenfreie Catering reduziert. Kostenlos erhalten Economy-Passagiere nur noch Wasser und Blaubeersaft. Dies gilt auf fast allen Routen (Ausnahme sehr kurze Flüge wie Helsinki–Tallinn). Andere Getränke (Softdrinks, Kaffee/Tee) und Snacks sind kostenpflichtig und können aus dem Bordmenü Nordic Kitchen bestellt werden. Finnair folgt hier dem Trend vieler Netzwerk-Airlines in Europa, die aus Wettbewerbsgründen ein hybrides Modell fahren – ein kleiner Gratis-Service (bei Finnair das Markenzeichen Blaubeersaft), darüber hinaus Buy-on-Board-Angebote. Außerdem bietet Finnair in der Economy pre-order meals an: Man kann vorab online z.B. ein Sandwich oder warmes Gericht bestellen, das dann auf dem Flug serviert wird. So können sich auch Economy-Reisende gegen Bezahlung eine hochwertige Mahlzeit sichern.

Finnairs Kurzstrecken Business Class bieten je nach Flug- und Tageszeit kostenlose Mahlzeiten und Getränke an: morgens z.B. ein Frühstückstablett, mittags/abends ein kaltes oder warmes Menü auf Porzellantellern. Auch alkoholische Getränke (Sekt, Wein, Bier, etc.) sind inklusive. Bordunterhaltung gibt es auch hier nur über eigene Geräte – oft verteilt die Crew aber Zeitungen oder Magazine an Business-Passagiere. Finnair’s Kurzstrecken-Business wird insgesamt solide bewertet: Man erhält einen schnelleren Check-in, Lounge-Zugang am Abflugort, Priority-Boarding und an Bord eine deutlich bessere Verpflegung als hinten in Economy. Allerdings muss man berücksichtigen, dass die Sitze an sich identisch mit Economy sind – es gibt also keine Liegesitze oder mehr Beinfreiheit, lediglich der Nebensitz bleibt leer und man sitzt im vorderen Teil des Fliegers.

Finnair hat seine gesamte Airbus-A320-Flotte mit Wi-Fi ausgerüstet. Das heißt, auf fast allen innereuropäischen Flügen steht WLAN zur Verfügung, außer auf den kleinen ATR/Embraer von Norra (diese haben kein Wi-Fi). Das WLAN funktioniert ab einer gewissen Flughöhe und erlaubt Internetnutzung gegen Gebühr. Preise sind z.B. ~7€ für 30 Minuten Streaming oder ~3€ für 30 Minuten Browsing – Finnair hat 2024 neue, günstigere WLAN-Tarife eingeführt. Finnair Plus Gold und höher bekommen oftmals einen kostenlosen Browsing-Pass von 30 Minuten. Der Internetzugang ist genug, um E-Mails zu checken oder Social Media zu nutzen; auf kurzen Flügen mag das für viele aber nicht notwendig sein. Dennoch ist Finnair hier Vorreiter, da noch nicht alle europäischen Airlines flächendeckend Wi-Fi auf Kurzstrecke anbieten.

Economy Class auf der Langstrecke

Finnair hat in den letzten Jahren seine Langstreckenkabinen umfassend modernisiert. In der Economy Class kommen in allen Airbus A350 und A330 nun aktualisierte Sitze mit Memory-Foam-Polstern und verbesserter Ergonomie zum Einsatz. Diese Sitze bieten einen für die Branche überdurchschnittlichen Komfort: Die Sitzbreite beträgt 46 cm – laut Finnair die breitesten Economy-Sitze in dieser Flugzeugkategorie. Die Beinfreiheit (Sitzabstand) liegt im üblichen Langstreckenbereich von ca. 79–81 cm (etwa 31–32 Zoll). Jeder Economy-Sitz verfügt über ein eigenes Entertainment-System mit großen 11–12 Zoll Bildschirmen. Dort können Passagiere während des gesamten Flugs Filme, Serien, Musik und Spiele genießen. Außerdem sind Stromanschlüsse/USB-Ports an jedem Sitz verfügbar, um eigene Geräte zu laden. Das Kabinendesign folgt einer schlichten, modernen nordischen Ästhetik – helle Farbtöne, klare Linien und Textilien des finnischen Designers Marimekko sorgen für ein angenehmes Ambiente an Bord.

Finnair bietet auf Langstrecken in Economy ein vollwertiges Catering. Nach dem Start erhalten Passagiere eine warme Mahlzeit mit kostenlosen nicht-alkoholischen Getränken; auf Wunsch wird auch ein Glas Wein oder Bier gratis zum Essen serviert. Je nach Flugdauer wird vor der Landung ein zweiter Service angeboten – meist ein leichter Snack, Sandwich oder Frühstück mit Softdrinks. Zusätzliche Snacks und alkoholische Getränke können zu moderaten Preisen von der Bordkarte “Nordic Kitchen” gekauft werden. Natürlich stehen auch Wasser, Säfte, Tee und Kaffee jederzeit zur Verfügung.

Neben Essen und IFE punktet Finnair mit kleinen Extras. Jeder Langstreckenpassagier in Economy erhält Kissen und Decke; auf Nachtflügen oft auch eine Augenmaske und Ohrstöpsel. Das Kabinenpersonal von Finnair ist für seinen freundlichen, unaufdringlichen Service bekannt – skandinavisch zurückhaltend, aber herzlich und effizient. In Skytrax-Umfragen wurde Finnair wiederholt für hervorragenden Bordservice ausgezeichnet, u.a. 2024 als Airline mit dem „Besten Kabinenpersonal in Nordeuropa“. Zudem gilt die Airline als sehr pünktlich und umsichtig – gerade auf der Langstrecke ein wichtiger Faktor für angenehme Reiseerlebnisse.

Auf allen Finnair-Langstreckenflugzeugen (A350 und A330) ist WLAN-Internet verfügbar. Business-Class-Passagiere sowie Vielflieger mit hohem Status erhalten meist einen kostenlosen Wi-Fi-Pass für eine Stunde, während Economy-Passagiere verschiedene Pakete käuflich erwerben können (z.B. 1 Stunde oder für die gesamte Flugdauer). Preise liegen typischerweise bei ca. 5 € für 1 Stunde und ~15 € für den ganzen Flug. Die Verbindung reicht zum E-Mailen, Chatten und Surfen; für das Streamen von Videos gibt es teurere High-Speed-Pakete.

Business Class auf der Langstrecke

Finnairs Business Class auf der Langstrecke hat 2022 einen großen Qualitätssprung gemacht. Die Kabinen wurden komplett neu gestaltet, mit dem innovativen „AirLounge“-Sitz des Herstellers Collins. Dieses einzigartige Sitzkonzept verzichtet auf die herkömmliche Lehnenverstellung – stattdessen ist der Sitz wie ein Lounge-Sessel mit fester Schale designt, in dem man durch verschiedene Positionen quasi „versinken“ kann. Die Sitze sind in 1-2-1 Anordnung eingebaut, bieten also direkten Gangzugang für jeden Passagier sowie viel Privatsphäre. Die AirLounge-Sitze sind außerordentlich breit und geräumig; die Beine kann man zum Schlafen ausstrecken, indem man nach vorn rutscht. In Liegeposition entsteht eine komplett flache Fläche (Full Flat Bed). Für zusätzlichen Komfort stellt Finnair in der Business Class eine Matratzenauflage, großes Kissen und Decke bereit, sodass ein angenehmes Schlafen auf Nachtflügen möglich ist.

Jeder Sitz verfügt über einen großen 18-Zoll-Monitor für das In-Flight-Entertainment – einer der größten Bildschirme in der Branche. Es gibt reichlich Stauraum (Schubladen, Ablagen) am Platz für persönliche Gegenstände. An jedem Sitzplatz befinden sich mehrere Anschlüsse (USB-A, USB-C, Universal-Steckdose) zum Laden von Geräten. Das Design der Business-Class-Kabine ist betont stilvoll: Dunkelblaue Sitzschalen, skandinavisches Dekor und hochwertige Materialien (u.a. Textilien von Marimekko, Porzellan von Iittala) vermitteln ein „Nordic Premium“-Ambiente.

Auf jedem Langstreckenflug gibt es zwei Mahlzeiten in der Business Class: zunächst ein aufwendiges Hauptmahl und vor der Landung einen zweiten Service (leichtes Menü. Der Hauptgang ist als mehrgängiges Gourmet-Menü gestaltet – Finnair spricht von „bis zu sechs Gängen“ beim Dinner. Die Speisen kombinieren internationale Küche mit finnischen Spezialitäten und frischen nordischen Zutaten. Serviert wird alles auf edlem Iittala-Porzellan, und die Tabletts sind mit stilvollen Details versehen (Stoffservietten, echtes Besteck, Gläser). Zum Aperitif reichen die Flugbegleiter Champagner oder Finnairs neuen Signature-Cocktail „Northern Blush“ (ein Drink mit finnischem Gin, Preiselbeeren und Orangenschale, seit 2023 auf der Karte). Während des gesamten Flugs stehen hochwertige Getränke bereit: eine Auswahl an Weinen, finnischem Bier, Spirituosen sowie natürlich nicht-alkoholische Drinks inklusive dem berühmten Blaubeersaft. Nach dem Essen werden häufig noch finnische Pralinen oder Lakritz zum Kaffee angeboten – eine nette lokale Note.

Die Business-Class-Passagiere erhalten zudem Amenity Kits (z.B. mit Augenmaske, Socken, L’Occitane-Pflegeprodukten in jüngerer Zeit) und auf Langstrecken einen bequemen Schlafanzug auf Wunsch. WLAN ist in der Business Class begrenzt kostenfrei: Bei Finnair beinhaltet ein Business-Class-Ticket (Classic/Flex Tarif) einen Gutschein für 1 Stunde Internet auf Langstrecke; wer länger online sein möchte, kann Packages hinzukaufen.

Das Kabinenpersonal betreut die Business-Gäste sehr aufmerksam – die Crews sind geschult, unaufdringlich einen persönlichen Service zu bieten, sei es die Ansprache mit Namen oder das proaktive Nachschenken von Getränken. Durch die vergleichsweise kleinen Business-Kabinen (A350: 32 Sitze, A330: 28 Sitze) herrscht eine ruhige, exklusive Atmosphäre.

Wie sicher ist Finnair?

Finnair genießt einen exzellenten Ruf in puncto Sicherheit. Die Fluggesellschaft hat seit 1963 keinen tödlichen Unfall mehr verzeichnet – das sind über sechs Jahrzehnte ohne fatalen Zwischenfall. In unabhängigen Rankings belegt Finnair regelmäßig Spitzenplätze: 2018 wurde Finnair vom deutschen JACDEC-Index sogar zur sichersten Airline der Welt gekürt (Risikowert 93,91). Auch das Portal AirlineRatings vergibt die Höchstnote 7 von 7 Sternen für Finnairs Sicherheit. Dazu trägt bei, dass Finnair seit 2007 nach dem IATA Operational Safety Audit (IOSA) zertifiziert ist – ein Beleg dafür, dass höchste internationale Sicherheitsstandards erfüllt werden.

Finnair betreibt eine der modernsten Flotten Europas. Aktuell (Stand Ende 2023) besteht die Hauptflotte aus rund 55 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von ca. 12,5 Jahren. Zum Einsatz kommen vor allem Maschinen des Herstellers Airbus. Auf der Langstrecke fliegt Finnair 14 Airbus A350-900 XWB und 8 Airbus A330-300, die relativ jung sind (die A350 wurden ab 2015 eingeflottet, Durchschnittsalter ~6 Jahre). Die Technik der Flotte wird sorgfältig gewartet und Finnair investiert kontinuierlich in Erneuerung: So wurde eine vollständige Kabinenmodernisierung aller A350/A330 bis 2023 abgeschlossen und es gibt Pläne, ältere Kurzstreckenjets durch neue Modelle zu ersetzen. Das durchschnittliche Flottenalter von ~12 Jahren bedeutet einen gesunden Mix aus neueren Langstrecken-Großflugzeugen und einigen älteren Mittelstrecken-Maschinen – allesamt in einwandfreiem technischem Zustand. Insgesamt untermauern die Sicherheitsratings, die vorbildliche Unfallbilanz und die moderne Flotte den guten Ruf von Finnair als sichere, zuverlässige Airline.

Vielfliegerprogramm Finnair Plus

Finnair betreibt mit Finnair Plus ein Vielfliegerprogramm, das Vielreisenden zahlreiche Vorteile bietet. Seit 2024 ist Finnair Plus eng mit den Programmen von British Airways und Iberia verzahnt – man sammelt nun Avios als Punktewährung, genau wie bei diesen Partnern. Die Punktegutschrift richtet sich nach Buchungsklasse, Flugdistanz und Status. Zusätzlich sammelt man sogenannte Tier Points (Statuspunkte), die für die Statusqualifikation relevant sind. Ein Beispiel: Ein einfacher Europa-Flug Helsinki–Berlin bringt ca. 1.000 Avios und 80 Tier Punkte in Economy. Durch die Angliederung an das Avios-System können Finnair-Kunden ihre Punkte nun auch leichter mit British Airways Executive Club verbinden – es gibt sogar die Option, Avios zwischen Finnair Plus und BA zu transferieren. Das macht das Programm flexibler für diejenigen, die innerhalb Oneworld verschiedene Airlines nutzen.

Gesammelte Avios kann man klassisch für Prämienflüge verwenden – entweder mit Finnair selbst oder über Oneworld bei über einem Dutzend Partner-Airlines weltweit. Finnair bietet auf ihrer Website eine Award-Suche, mit der man z.B. Flüge mit British Airways, Qatar Airways, Qantas etc. buchen kann. Zudem kann man Avios für Upgrade-Prämien nutzen (z.B. ein Economy-Ticket auf Business upgraden, sofern verfügbar). Auch Sachprämien (Shop-Artikel, Hotelgutscheine) und Upgrades am Flughafen lassen sich mit Punkten bezahlen. Durch die Avios-Kooperation profitieren Finnair Plus Mitglieder von einem riesigen Netzwerk an Einlösemöglichkeiten – etwa 1.000 Reiseziele weltweit.

Finnair Plus hat vier Hauptstatus: Basic, Silver, Gold, Platinum – darüber hinaus den exklusiven Platinum Lumo als Top-Tier. Die Qualifikation erfolgt über Tier Points oder alternativ über Anzahl geflogener Segmente pro Jahr. Mit steigendem Status kommen steigende Privilegien:

• Silver: Dies ist der Einstiegsstatus (oneworld Ruby). Silver-Mitglieder erhalten Priorität beim Check-in (Business-Class-Schalter) und teils bei der Security, Priority-Boarding (nach Business) und zusätzliche Avios-Bonuspunkte auf Flüge (+10%). Loungezugang ist bei oneworld Ruby normalerweise nicht enthalten; Finnair jedoch belohnt neue Silver-Mitglieder mit zwei Lounge-Pässen pro Jahr, die man für Finnair Lounges in Helsinki nutzen kann – ein netter Bonus für wenig fliegende. Außerdem darf ein Silver auf Finnair-Flügen ein zusätzliches Gepäckstück kostenlos einchecken (23 kg). Weitere Vorteile: bevorzugte Sitzplatzwahl (kostenfreie Standard Seats in Economy), bevorzugte Hotline und Wartelisten-Priorität. Insgesamt bietet Silver bereits spürbare Erleichterungen für Vielflieger auf Kurzstrecke.

• Gold: Gold ist der mittlere Status (oneworld Sapphire) und sehr wertvoll. Gold-Mitglieder genießen vollen Loungezugang weltweit – sowohl Finnair Lounges (z.B. die tolle Finnair Lounge in Helsinki mit Sauna) als auch alle oneworld Business Lounges – und dürfen meist einen Gast mitbringen. Sie erhalten Priority bei Check-in, Security und Boarding (wie Business-Class-Passagiere). Auf Finnair und oneworld-Flügen gilt zusätzliches Freigepäck (meist +1 Gepäckstück). An Bord werden Gold-Mitglieder oft mit einem Willkommensgruß bedacht. Die Avios-Sammelrate steigt um +20%. Ein praktischer Benefit bei Finnair Plus Gold sind Upgrade-Voucher: Bei Statuserreichung bekommt man 2 Upgrade-Gutscheine gutgeschrieben, die man einsetzen kann, um z.B. zwei Europaflüge von Economy in Business upzugraden (oder einen Langstreckenflug, je nach Coupon-Wert). Gold entspricht oneworld Sapphire, d.h. auch bei American Airlines, Qatar Airways etc. hat man Loungezugang und bevorzugtes Boarding.

• Platinum: Dies ist der höchste reguläre Status (oneworld Emerald). Platinum-Mitglieder erhalten alle Gold-Vorteile und noch mehr: z.B. Zutritt auch zu First Class Lounges der oneworld (z.B. British Airways Concorde Room in London, wenn auf BA-Flug) – obwohl Finnair selbst keine separate First Lounge hat, betreibt sie in Helsinki die exklusive Platinum Wing Lounge, die Emerald-Mitgliedern vorbehalten ist. Platinum bringen 25% Avios-Bonus auf Flüge. Außerdem gibt es 4 Upgrade-Voucher bei Erreichen. Mit diesen kann man z.B. vier Langstrecken-Segmente upzugraden – ein sehr geschätzter Benefit, da man damit praktisch garantiert in den Genuss der Business Class kommen kann, ohne die hohen Meilenkosten regulärer Upgrades zu tragen. Weitere Platinum-Privilegien: höchste Priorität bei Überbuchungen (man wird als letzter ausgebootet oder zuerst umgebucht), oft kostenlose Sitzplatzreservierung inklusive Economy Comfort Seats, persönlicher Concierge/Service-Hotline und kleine Aufmerksamkeiten (Finnair verschickt z.B. jedes Jahr ein Weihnachtsgeschenk an Platinum-Kunden). Oneworld Emerald berechtigt zudem bei Security die First-Class-Fast-Lane zu nutzen. In Summe ist Platinum ein sehr leistungsstarker Status für Vielflieger, vergleichbar mit HON Circle bei Lufthansa (wenn auch etwas leichter erreichbar).

• Platinum Lumo: Dies ist Finnairs Top-Tier über Platinum – eine Art „überragender“ Status für die allerhäufigsten Flieger. Er wurde vor einigen Jahren eingeführt und erfordert enorme 450.000 Tierpunkte (davon 350k auf Finnair) oder eine Einladung. Platinum Lumo bietet zusätzliche exklusive Vorteile: Zum Beispiel erhält ein Lumo-Mitglied 8 Upgrade-Voucher pro Jahr – genug, um fast jede Reise in die Business Class zu verwandeln. Außerdem unbegrenzten kostenlosen Internetzugang an Bord auf Langstrecken, einen Chauffeur-Service bei Umstieg in Helsinki (wird teils angeboten, um schnell Gate-Wechsel zu schaffen), sowie höchste Priorität bei allen Wartelisten. Lumo können außerdem einen Gold-Status an eine Person verschenken (häufig als Benefit, damit z.B. der Partner auch Status hat). In der Praxis ist Platinum Lumo sehr selten – es ist Finnairs Pendant zu z.B. HON Circle oder British Airways Premier. Für Normalreisende spielt dieser Status kaum eine Rolle, aber es zeigt, dass Finnair seine allerbesten Kunden mit besonderen Goodies versorgt.

Fazit: Ist Finnair eine gute Airline?

Ist Finnair nun eine gute Airline? Finnair ist eine sichere, moderne und angenehm ruhige Airline mit einem hohen Anspruch an Qualität, Effizienz und Design. Die Kabinen sind durchdacht, das Bordprodukt auf Langstrecken solide und innovativ – besonders in der neuen Business Class. Auch die Economy Class bietet ein verlässliches Niveau, ergänzt durch kleine Aufmerksamkeiten wie kostenlosen Heidelbeersaft auf Kurzstrecken.

Sowohl das Vielfliegerprogramm als auch die durchdachte Tarifstruktur machen Finnair zu einer flexiblen Airline für unterschiedliche Reisebedürfnisse. Wer gerne effizient umsteigt, Wert auf Sicherheit legt und sich im nordischen Designstil wohlfühlt, ist bei Finnair gut aufgehoben. Ob Urlauber, Geschäftsreisende oder Meilensammler – Finnair ist in vielerlei Hinsicht eine sehr gute Wahl im europäischen und internationalen Vergleich.